3.KÖPRÜYE NEDEN
KARŞIYIM? / #KöprüdegilTopluTasima
Ben bir
anneyim. Anne olmak sadece doğurmak değildir. Anne olmak geleceği yetiştirmektir.
Bir çocuk gelecek için yatırımdır. Çocuklarımızın sağlıklı olması en büyük servetimizdir.
Bunun için de sağlıklı yiyecekler, kirlenmemiş, yok edilmemiş bir doğaya ve
temiz suya ihtiyacımız var.
Ben İstanbul’da
yaşayan bir anneyim. Kış geldiğinde şehrin üstüne inen kirli hava pusunun
altında nefes almaya çalışıyoruz. Ben çocuğumun temiz havayı içine çekmesini,
toprağın kokusunu duymasını istiyorum, çünkü bunu ona borçluyum.
Kızılderililerinin dediğine inanıyorum, “biz dünyayı çocuklarımızdan ödünç
aldık”. Dünyayı daha iyi bir şekilde onlara geri vermeliyiz.
Yaşadığımız
şehirde doğa rant hırsı ile uzun yıllardır fazlasıyla tahrip edildi. Şimdi bir
de yıllardır konuşulan 3. Köprü’nün yapımına başlandı.
·
Eğer 3. Köprü yapılırsa; trafik için çözüm olmayacak,
ancak çevreyollarının kenarları yeni sitelerle doldurulacak.
·
Eğer 3.köprü yapılırsa, zamanla ormanların içindeki su
havzaları ortadan kalkacak ve susuzluk sorunu ile yüzleşmek zorunda kalacağız.
·
Eğer 3. Köprü yapılırsa, suların kirlenmesi çevrenin
daha da sağlıksız olmasına neden olacak.
·
Eğer 3. Köprü yapılırsa, sadece İstanbul değil,
Kocaeli ve Çatalca yörelerindeki verimli topraklar da beton yığınlarıyla
kaplanacak.
·
Eğer 3. Köprü yapılırsa, İstanbul’un giderek azalan yeşil
alanları hızla iyice küçülecek, sıcaklık dayanılır olmaktan çıkacak.
Böyle bir
şehirde nasıl yaşayacağız? Çocuklarımızı büyütmek istediğimiz şehir bu olabilir
mi?
İstanbul’un
ilk Boğaz Köprüsü 1973’te, ikincisi 1988’de açıldı. O zaman gösterilen
gerekçeler, iki kıta arasındaki ulaşımı kolaylaştırmak ve trafik sorununu
çözmekti. Ama sorun, yıllar geçtikçe daha da içinden çıkılmaz hale geldi.
Çünkü
köprüler trafiği azaltmıyor, aksine kendi trafiklerini yaratıyor.
Çünkü
köprülerin taşıdıkları yolcu değil araç!
Birinci
köprü açıldıktan bir yıl sonra:
Boğazı geçen insan sayısı yüzde 4 artarken
Boğazı geçen araç sayısı yüzde 200 arttı!
Boğazı geçen insan sayısı yüzde 4 artarken
Boğazı geçen araç sayısı yüzde 200 arttı!
İkinci
köprü açıldıktan sonra bugüne kadar:
Boğazdan geçen insan sayısı yüzde 170 artarken
Boğazdan geçen araç sayısı yüzde 1180 arttı!
Boğazdan geçen insan sayısı yüzde 170 artarken
Boğazdan geçen araç sayısı yüzde 1180 arttı!
Yolcuların yüzde
63’ünü taşıyan toplu taşım araçlarının köprü trafiğindeki payı yüzde
10
Yolcuların yüzde 37’sini taşıyan özel araçların köprü trafiğindeki payı yüzde 90
Yolcuların yüzde 37’sini taşıyan özel araçların köprü trafiğindeki payı yüzde 90
Özel araçların yarattığı trafik sıkışıklığını karşılamak için İstanbul Boğazı’na 2020 yılında 7 köprü, 2040 yılında 70 köprü yapılması gerek! Köprülerle örtülmüş bir boğaz hayal edebilir misiniz?
Ben bir
anneyim/ babayım, çocuğum için 3. Köprü’nün yapılmasına karşıyım.
Trafiği çözmek
istiyorsanız toplu ulaşımı arttırmanızı istiyorum. Trafiği çözmek istiyorsanız,
bilinçli araç kullanımının yaygınlaştırılmasını istiyorum.
Köprü değil,
sağlıklı yaşam ve çevre için bilinçli toplum ve toplu taşıma istiyorum!
Sizleri
3. köprüyü engellemek ve daha iyi bir geleceğe sahip çıkmak için sosyal medya
üzerinden yetkililere baskı yapmaya çağırıyorum.